اندرونی دہن انجن حرکت اور کام کو چلاتا ہے۔
ٹریکٹر اندرونی دہن کے انجن کے ذریعے بجلی پیدا کرتا ہے، ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعے سفری طریقہ کار کو چلاتا ہے، اور زرعی آلات کو چلانے کے لیے پاور ٹیک آف شافٹ یا ہائیڈرولک سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ بنیادی کام انجن کے ٹارک کو کرشن فورس میں تبدیل کرنا اور فیلڈ کے کاموں کو مکمل کرنے کے لیے بڑے سسٹمز کو مربوط کرنا ہے۔
سفر اور پاور ٹرانسمیشن
پاور جنریشن اور ٹرانسمیشن: ڈیزل انجن گھومنے والی طاقت پیدا کرنے کے لیے ایندھن کو جلاتا ہے، جو کلچ، گیئر باکس، اور دیگر ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعے ڈرائیو کے پہیوں میں منتقل ہوتا ہے۔
نقل و حرکت کے لیے ڈرائیونگ فورس: ڈرائیو کے پہیوں کو ٹارک حاصل کرنے کے بعد، وہ زمین پر ایک پسماندہ ٹینجینٹل فورس لگاتے ہیں، اور زمین ٹریکٹر کو آگے بڑھانے کے لیے ایک مساوی اور مخالف ردعمل کی قوت پیدا کرتی ہے۔
سفر کے حالات: ٹریکٹر عام طور پر صرف اس وقت حرکت کر سکتا ہے جب ڈرائیونگ فورس وہیل رولنگ مزاحمت کے مجموعہ سے زیادہ ہو اور ڈرافٹ مزاحمت کو نافذ کرے۔ بصورت دیگر، ڈرائیو کے پہیے پھسل جائیں گے۔
کرالر اور پہیوں والے ٹریکٹروں کے درمیان فرق: کرالر ٹریکٹر ڈرائیونگ پہیوں کے ذریعے پٹریوں کو لپیٹ کر اور پٹریوں اور زمین کے درمیان تعامل کا استعمال کرتے ہوئے قوت محرکہ پیدا کرتے ہیں، انہیں نرم مٹی کے لیے موزوں بناتے ہیں۔
آپریشن میکانزم کو نافذ کریں۔
پاور ٹیک-آف (PTO): گھومنے والی رفتار عام طور پر انجن کی رفتار کے متناسب کے ساتھ، انجن کی طاقت کو روٹری آلات جیسے روٹری ٹیلر اور سیڈر میں منتقل کرتا ہے۔
ہائیڈرولک لفٹ سسٹم: پاسکل کے قانون کی بنیاد پر، یہ تیل کے پمپ، ڈسٹری بیوٹر، اور سلنڈر کو لفٹنگ، گہرائی کی ایڈجسٹمنٹ، اور زرعی آلات کی زبردستی مٹی میں داخل کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔
کنکشن کے طریقے: امپلیمنٹس کو ٹریکٹر سے ٹریکشن، سسپنشن، یا نیم-معطلی کے طریقوں سے جوڑا جا سکتا ہے۔ جدید ٹریکٹر زیادہ تر پیچھے سسپنشن ڈیوائس استعمال کرتے ہیں۔
